Explicación Multimedial de las Alternativas al Soterramiento

El Soterramiento del Sarmiento es llevar el tren que precisa 4 vías a un túnel de solo 2 vías, a mas de 20 metros de profundidad.

No solo amputa servicios de trenes, sino que involucra una increíble cantidad de dinero en hacer el túnel, y, sobre todo, en mantenerlo después.

Para que el túnel sea operable, deberá contar con máquinas que inyecten el aire a 20 metros de profundidad, para que llegue el aire respirable a esa profundidad.

Para que la temperatura no genere que quienes se encuentren en ese túnel, se sofoquen, se deberá colocar un sistema de ventilación.

Para que se pueda ver donde se camina y por donde se puede salir, es indispensable iluminación.

Para que quienes tienen problemas de movilidad (sillas de rueda, personas mayores, embarazadas, etc), deberán colocar un sistema para que salir desde 6 pisos bajo tierra no sea demasiado esfuerzo (escaleras mecánicas o ascensores).

Tal como utiliza el Subte, se deberán poner bombas depresoras de napas/bombas de achique.

Todo esto involucra un gasto energético enorme.

Parece ilógico que se haga semejante inversión para un derroche energético como el que supone llevar un tren bajo tierra cuando a nivel hay disponibilidad

Suena hasta irracional poner un tren que se encuentra a superficie y cuando se anuncia una crisis energética, bajarlo a un túnel donde el gasto seria excesivamente mayor.
Alternativas para sacar los Pasos a Nivel hay varias, y que no incrementen el gasto operativo y de mantenimiento, solo falta la decisión política de realizarlas.