Aunque la
publicidad del Soterramiento es llevar al tren como en los países del primer
mundo, te mostramos que no es así.
Iremos
publicando fotos de los trenes de diferentes partes del mundo, como en este
caso, te mostramos la trinchera de acceso a Paris.
Tanto
varios trenes, como varios Metro (denominación que se les dá a los trenes subterráneos),
acceden a Paris por trincheras (como entre Once y Caballito), y no en túneles
bajo tierra. Otras líneas de trenes acceden a Paris, a nivel, y no bajo tierra.
El actual
proyecto del Soterramiento no es performante para la línea de trenes Sarmiento.
Iremos
planteando las diferentes alternativas al actual proyecto, para mejorar en
tiempos y costos de construcción, como para no perder la factibilidad de
servicios de la línea de trenes Sarmiento.
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